Près de 4 000 calories brûlées chaque jour : ce que la Route du Rhum 2026 fait au corps des skippers en solitaire

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Rafales à 80 km/h, nuits de près de douze heures, sommeil haché : sur la Route du Rhum 2026, le corps des marins est mis à rude épreuve. Alors que Tom Laperche est attendu en Guadeloupe, plusieurs skippers racontent comment ils tiennent physiquement et moralement.

Une arrivée attendue en Guadeloupe, après une semaine sous tension

Le skipper Tom Laperche, à la barre de SVR-Lazartigue, est attendu à Pointe-à-Pitre entre la fin de soirée de samedi et le début de la nuit. Il a mené la course presque de bout en bout.

Pour battre le record, il doit arriver avant dimanche 8h49, heure de Paris. La référence date de 2022 : 6 jours, 19 heures et 47 minutes, signés Charles Caudrelier.

Le jury lui accorde aussi un bonus d'1h02 sur son chrono. Il avait perdu du temps en se déroutant pour aider Armel Le Cléac'h, dont le bateau avait chaviré mercredi.

Derrière ces chiffres, il y a une réalité moins visible : une semaine seul en mer, à dormir par fragments, à manger vite et à rester lucide malgré la fatigue.

Sur un voilier mené seul, un instant de fatigue peut déclencher une cascade d'erreurs : se reposer devient une manœuvre à part entière.

Dormir au bon moment, la clé des dernières heures

Sur ces grands voiliers menés en solitaire, la fatigue n'est pas un simple inconfort. Un moment d'inattention peut provoquer une série d'erreurs coûteuses en énergie.

Tom Laperche l'a expliqué à RMC. Il dit avoir pris soin de bien se reposer dès le début de la nuit, afin d'aborder les manœuvres finales avec précision.

Il reconnaît être en permanence à la limite sur son bateau. D'où l'importance, selon lui, de saisir chaque occasion de récupérer pour éviter un faux pas.

• Tom Laperche s'est reposé dès le début de la nuit avant ses ultimes manœuvres.
• Alexia Barrier dépense près de 4 000 calories par jour en mer.
• Thomas Coville affronte des nuits orageuses de près de douze heures.
• Basile Bourgnon a subi des rafales jusqu'à 80 km/h.
• Nicolas d'Estais évite de penser à la casse pour garder le moral.
• Charles Caudrelier avait vu son début de course gâché par le Covid avant son abandon.

Skipper	Catégorie	Épreuve racontée
Tom Laperche (29 ans)	Ultim	Fatigue permanente, repos planifié avant l'arrivée
Alexia Barrier	Ultim	Près de 4 000 calories par jour, hallucinations auditives
Thomas Coville (58 ans)	Ultim	Nuits orageuses de près de 12 heures, humidité étouffante
Basile Bourgnon	Ocean Fifty	Rafales jusqu'à 44 nœuds (80 km/h)
Nicolas d'Estais	Imoca	Rafales à 37-38 nœuds, peur d'une avarie

Le stress de la dernière transition

Avant l'arrivée, le skipper attendait une bascule du vent vers le sud-ouest jusqu'aux Antilles. Il se disait un peu tendu, sans envie de laisser trop de plumes dans cette phase.

Il espérait aussi un joli tour de la Guadeloupe, majoritairement de jour. À 12h55, heure française, il était à 180,1 milles de l'arrivée, lancé à 28,4 nœuds.

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Faim, froid, peur : le récit sans filtre d'Alexia Barrier

Vendredi 6 novembre, au cinquième jour de course, Alexia Barrier occupait la cinquième place des Ultim à bord d'IDEC SPORT – CIC. Elle a décrit ses journées à Nice-Matin.

Sa phrase résume la course vue de l'intérieur : « Parfois, j'ai peur, j'ai faim, j'ai froid, j'ai mal, je pleure, mais malgré tout, j'ai tellement de chance d'être là. »

La navigatrice évoque près de 4 000 calories dépensées chaque jour. Le manque de sommeil lui a même causé quelques hallucinations auditives.

Des nuits orageuses éprouvantes

Thomas Coville, 58 ans, skipper de Sodebo Ultim 3, s'est confié à Ouest-France. Il décrit une atmosphère électrique, avec des nuits de près de douze heures.

Son mât de 37 mètres joue alors le rôle de paratonnerre, au milieu d'une humidité étouffante. Les vents changent brusquement de force et de direction, ce qui complique chaque manœuvre.

Basile Bourgnon, en tête des Ocean Fifty sur Edenred, a lui essuyé des rafales jusqu'à 44 nœuds, soit 80 km/h. Il a parlé en vidéo de la difficulté des traversées nocturnes.

Près de 4 000 calories par jour et un sommeil si rare qu'il provoque des hallucinations auditives : la course se joue aussi dans le corps.

Tenir moralement, entre crainte de la casse et vie loin des écrans

Nicolas d'Estais, premier des Imoca à dérives sur Café Joyeux, a traversé une nuit de rafales à 37 et 38 nœuds. Il redoute une casse matérielle.

Sa méthode pour tenir est simple, confiée à Voiles et Voiliers : il ne faut juste pas penser à ça. Il lui restait alors sept à huit heures de mauvais temps.

Côté caractère, l'épouse de Tom Laperche, Domitille, le décrit au Télégramme comme calme et discret. Il navigue pour le plaisir, s'intéresse peu aux réseaux sociaux, et c'est elle qui gère son compte Instagram.

Ces récits rappellent que la performance repose aussi sur l'équilibre personnel. Pour toute question sur le sommeil ou la fatigue au quotidien, mieux vaut consulter un professionnel de santé.

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